東莞市頤特電子有限公司
車規(guī)級貼片電感定制廠家
“TS16949”認證電感企業(yè)

貼片電感和功率電感-有哪些不同的地方[頤特電子][ 12-25 09:27 ]

貼片電感和功率電感

繞線電感跟疊層電感區(qū)別-區(qū)別在哪里請看以下文章[頤特電子][ 12-25 09:19 ]

繞線電感跟疊層電感區(qū)別，一起來了解一下：

特斯拉線圈放電原理-放點原理的解說了解一下[頤特電子][ 12-25 08:50 ]

特斯拉線圈放電原理是什么？簡單來說，特斯拉線圈是一種升壓裝置，學名為“分布參數(shù)高頻共振變壓器”。它帶有兩級升壓線圈，可以把家用的220V電壓升到數(shù)萬伏甚至數(shù)十萬伏，然后再經(jīng)放電終端放電。由于電壓很高，放電時產(chǎn)生的火花就像小型閃電。另一方面，特斯拉線圈包含了LC振蕩回路，因此放電終端產(chǎn)生的交流電具有很高的頻率。

一體成型電感優(yōu)勢及應用-[頤特電子]為你詳解你的疑問[ 12-24 14:57 ]

隨著計算機CPU主頻以及手機運行內(nèi)存越來越高，對穩(wěn)定供電和濾波方面都有著很高的要求，一體成型電感的出現(xiàn)剛好解決了這個問題，今天就帶大家了解一下一體成型電感優(yōu)勢及應用；

一體成型電感線圈公司-[頤特電子]告訴你我們一直在尋求做得最好[ 12-24 14:12 ]

從高質(zhì)量產(chǎn)品和高質(zhì)量服務來判斷一體成型電感線圈公司，我們每天都在為我們的客戶服務，積極努力地幫助客戶解決技術(shù)上的難題。此外，我們還定期進行客戶追蹤了解過程，穩(wěn)定質(zhì)量，向開發(fā)部門反饋信息，努力提高產(chǎn)品的可靠性。

貼片式的共模電感-[頤特電子]教你如何替代共模電感[ 12-24 14:01 ]

共模電感體型相對龐大，在面對電路板本身空間過小的情況下，并不容易安裝，就算安裝強行安裝上去，也會出現(xiàn)一些問題。所以這時便需要一款占位相對較小的貼片式的共模電感來應用在電路板之中。

汽車點火線圈電弱-影響其因素的原因[頤特電子][ 12-24 10:31 ]

隨著汽車汽油發(fā)動機向高轉(zhuǎn)速、高壓縮比、大功率、低油耗和低排放的方向發(fā)展，傳統(tǒng)的點火裝置已經(jīng)不適應使用要求。汽車點火線圈電弱主要在于點火裝置的核心部件是點火線圈和開關裝置，提高點火線圈的能量，火花塞就能產(chǎn)生足夠能量的火花，這是點火裝置適應現(xiàn)代發(fā)動機運行的基本條件。

繞線電感代用色環(huán)電感-[頤特電子]告訴你能不能代用[ 12-24 09:55 ]

在同樣的電感值的情況下，繞線電感代用色環(huán)電感可以嘛，或者能不能用繞線電感代替色環(huán)電感?這兩者作為電感的常用品，除了電感值這類問題，還有什么不同的地方?它們真的能替代嗎?

特斯拉線圈反重力-它的原理是什么[頤特電子][ 12-24 09:32 ]

特斯拉線圈反重力和反引力不是一個系統(tǒng)，如果能做到反引力，那么我們就不用在忽地球引力，太陽的引力和河系引力了。先看看特斯拉線圈反重力理論：特斯拉認為電磁場的超高速旋轉(zhuǎn)可以帶動以太的旋轉(zhuǎn)，以此來改變引力的大小和方向。說的更具體一點特斯拉線圈反重力技術(shù)就是想用一個百萬伏特的特斯拉線圈

汽車點火線圈測量方法-[頤特電子]教你正確的方法[ 12-24 08:53 ]

1．汽車點火線圈測量方法外部檢驗目測點火線圈，若有絕緣蓋破裂或外殼碰裂，就會受潮而失去點火能力，應予以更換。2． 汽車點火線圈測量方法初次級繞組斷路、短路和搭鐵檢驗

一體成型電感 汽車電子-汽車電子發(fā)展的核心元件之一[頤特電子][ 12-23 09:16 ]

一體成型電感 汽車電子是汽車電子發(fā)展的核心元件之一，具有小體積、高Q值、大電流、耐高溫等特點。隨著汽車電子的迅速發(fā)展，一體成型電感出現(xiàn)供不應求現(xiàn)象。

貼片功率電感尺寸-規(guī)格尺寸及特點參數(shù)[頤特電子][ 12-23 09:04 ]

貼片功率電感尺寸規(guī)格有：CD32，CD43，CD54，CD75，CD105。

繞線電感的分類-分類和主要性能[頤特電子][ 12-23 08:57 ]

繞線電感是利用電磁感應的原理進行工作的器件，繞線電感的電特性和電容器相反，“通低頻，阻高頻”。高頻信號通過繞線電感時會遇到很大的阻力，很難通過。而對低頻信號通過它時所呈現(xiàn)的阻力則比較小，即低頻信號可以較容易的通過它。線圈電感對直流電的電阻幾乎為零。繞線電感的分類有哪些呢？

大功率特斯拉線圈-組成部分和原理[頤特電子][ 12-23 08:48 ]

大功率特斯拉線圈是由一個感應圈、變壓器、打火器、兩個大電容器和一個初級線圈僅幾圈的互感器組成。

電噴汽車點火線圈-它的工作原理是[頤特電子][ 12-23 08:20 ]

電噴汽車點火線圈是電控燃油噴射（ＥＦＩ）發(fā)動機的簡稱，電噴發(fā)動機均采用電子點火系統(tǒng)。

汽車點火線圈互感-互感的詮釋[頤特電子][ 12-23 08:08 ]

點火線圈中流過變化的電流時，不但在自身兩端產(chǎn)生感應電壓，而且能使附近的線圈中產(chǎn)生感應電壓，這一現(xiàn)象稱為汽車點火線圈互感。

汽車發(fā)動機的點火線圈-造成點火線圈損壞的原因有哪些[頤特電子][ 12-21 09:27 ]

汽車發(fā)動機的點火線圈，點火裝置的核心部件是點火線圈和開關裝置，提高點火線圈的能量，火花塞就能產(chǎn)生足夠能量的火花，這是點火裝置適應現(xiàn)代發(fā)動機運行的基本條件。

貼片線圈電感廠家-[頤特電子]全心全意幫客戶解決問題[ 12-21 09:19 ]

貼片線圈電感是現(xiàn)在市場比較高端的產(chǎn)品，廣泛的運用在各種電路中，一般電子線路中的電感線圈是空心線圈，或帶有磁芯的線圈，只能通過較小的電流，承受較低的電壓;而功率電感也有空心線圈的，也有帶磁芯的，貼片線圈電感的主要特點是用粗導線繞制，可承受數(shù)十安，數(shù)百，數(shù)千，甚至于數(shù)萬安。

一體成型電感 優(yōu)勢-七大項優(yōu)勢了解一下[頤特電子][ 12-21 09:02 ]

一體成型電感 優(yōu)勢，隨著計算機CPU主頻以及手機運行內(nèi)存越來越高，對穩(wěn)定供電和濾波方面都有著很高的要求，一體成型電感的出現(xiàn)剛好解決了這個問題，它能夠在大電流的條件下長期工作，為CPU提供穩(wěn)定供電。當然電感的主要的作用還是濾波，在這一方面，一體成型電感也絲毫不遜色的，良好的材料特性和特殊結(jié)構(gòu)設計，使得電感的結(jié)構(gòu)更穩(wěn)定，阻抗更低，抗震性能更好，具有非常高的轉(zhuǎn)換效率。

繞線電感焊接注意事項-[頤特電子]給大家安利方法[ 12-21 08:47 ]

繞線電感焊接注意事項，產(chǎn)品在現(xiàn)在的絕大多數(shù)電子產(chǎn)品中都有應用，只有安裝了電感，我們的電子產(chǎn)品在使用時才不會出現(xiàn)因為電流問題導致設備輕易的損壞。隨著電感行業(yè)的發(fā)展，制造技術(shù)和研發(fā)技術(shù)的提高，電感產(chǎn)品也在不斷升級換代，一體成型電感是更新?lián)Q代后出來的新的產(chǎn)品，適用范圍更加廣泛。