環(huán)形線圈電感雖然說只是作為電子產(chǎn)品中的一種零件，但是很多電感廠家都會(huì)發(fā)現(xiàn)電源電感線圈過熱燒壞的現(xiàn)象，那么大家知道電感線圈為什么會(huì)出現(xiàn)過熱燒壞這種現(xiàn)象嗎？
一、環(huán)形線圈電感為什么會(huì)發(fā)熱呢？
1、線圈電感的設(shè)計(jì)裕度不夠;廠家為了節(jié)約成本沒有留有- - -定余地的，設(shè)計(jì)裕度本來是產(chǎn)品在設(shè)計(jì)過程中考慮到產(chǎn)品會(huì)遇到各種因素,而故意多設(shè)計(jì)出的-部分。
2、漆包線的質(zhì)量問題;廠家為了為了降低生產(chǎn)的成本，而使用了耐溫在130°C~1 50°C以下的漆包線。
3、使線圈電感漆包線長(zhǎng)期處在高溫狀態(tài)下工作，一旦長(zhǎng)期運(yùn)行這樣處于過負(fù)荷狀態(tài)，可能使導(dǎo)電部位接觸不良，接觸電阻增大，將大大的降低了環(huán)形線圈電感絕緣強(qiáng)度。
4、線圈電感吸力之間的反力配合問題;電壓低時(shí)，吸合將變得困難，電感線圈的動(dòng)作時(shí)間長(zhǎng)，電感線圈承受起動(dòng)強(qiáng)電流的時(shí)間變長(zhǎng)，更加使電感線圈發(fā)熱，同時(shí)使吸力更明顯欠缺，吸合更加困難，直至不能吸合。電感線圈高溫下工作,導(dǎo)致電阻增大，電流也將變得非常的大。
5、環(huán)形線圈電感溫升問題;一般來 來說電感線圈的設(shè)計(jì)要求達(dá)到60K以下，合要求聚脂漆包線的耐熱應(yīng)使用耐熱達(dá)到155C,有的設(shè)計(jì)廠家為了降低成本削減了電感線圈匝數(shù),提高電感線圈溫升至75K~90K。
6、產(chǎn)品設(shè)計(jì)的工作電壓范圍不夠?qū)?，電? -旦處于80% -85%就有可能會(huì)出現(xiàn)熱態(tài)不能吸合情況，當(dāng)電壓高于120%時(shí)，電感線圈就容易過熱。
二、導(dǎo)致環(huán)形線圈電感發(fā)熱的其他原因：
1、匝間
原因：電感線圈制造過程引起的漆包線破皮，系統(tǒng)中的腐蝕性物質(zhì)產(chǎn)生此類故障。
特征：繞組局部燒斷，通常電機(jī)內(nèi)腔的電感線圈干凈的情況，只有一處炸點(diǎn)。
2、過載
原因：一般為電感線圈長(zhǎng)時(shí)間過電流運(yùn)行，過熱運(yùn)行 ，頻繁啟動(dòng)或制動(dòng) ，接線錯(cuò)誤也導(dǎo)致。
特征：繞組全部變黑色，電感線圈的端部扎帶變色并且變脆甚至斷裂。
3、缺相
原因：一般是由于電源缺相或線路中接觸器接觸點(diǎn)未閉合，導(dǎo)線連接點(diǎn)斷開，松動(dòng)或接觸位氧化等原因造成電感線圈的燒壞。
特征：繞組中有一相或兩相全部變黑，線圈電感損壞對(duì)稱，有規(guī)則為缺相。
4、地?fù)?/span>
原因：線圈電感與端蓋機(jī)座之間爬間距離不夠。
特征：線圈電感與端蓋或端蓋之間，兩處均有燒黑的痕跡。
5、相間
原因：相間紙未有放到位，或者相間紙破損。
特征：電感線圈兩相相鄰之間燒毀。
總結(jié)：只要通過簡(jiǎn)單的修理，就可以繼續(xù)使用。辦法是將電感線圈重新繞制，只要短路的匝數(shù)不是特別多多，短路又處于線圈的端頭位置，而其余電感線圈的部分都完好無缺，那么就可以拆去已損壞的部分，將剩下的繼續(xù)使用,這對(duì)一部分的線圈電感工作性能的影響不是很大。
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