作為現(xiàn)在的代步工具，汽車的發(fā)展越來越迅速，設(shè)置越來越高 檔，隨著時代的發(fā)展，傳統(tǒng)的點(diǎn)火裝置已經(jīng)適應(yīng)不了現(xiàn)在的需求，點(diǎn)火線圈的出現(xiàn)為解決了這個問題，那汽車點(diǎn)火線圈的壽命呢，小編今天就來為大家介紹一下吧一起來看一下學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)。
點(diǎn)火裝置的核心部件是由點(diǎn)火線圈和開關(guān)裝置組成，點(diǎn)火線圈實(shí)際上就是一個變壓器，這個看似普通的變壓器內(nèi)部有初級繞組、次級繞組、鐵芯和絕緣物質(zhì)等，其工作原理并非看似簡單的.
工作原理：
點(diǎn)火線圈的工作原理主要是通過初級線圈繞組的電流作為磁場儲存。當(dāng)初級線圈繞組電流突然被切斷（通過功率晶體管斷開電路接地端）時，磁場衰減，使次級線圈繞組產(chǎn)生感應(yīng)電動勢，該感應(yīng)電動勢的電壓足以使火花塞放電，我們稱其為電感放電式點(diǎn)火。另外也有電容放電式點(diǎn)火系統(tǒng)，通常被稱為CDI點(diǎn)火方式。
汽車點(diǎn)火線圈的壽命介紹:癥狀
1.點(diǎn)火線圈對應(yīng)的汽缸會不工作，照成怠速抖加油門無力，加不上油，故障燈亮
2.點(diǎn)火線圈漏電，怠速時有時候抖也可能不抖但是加油門時肯定抖而且無力。
3.加速時有時候斷電造成加速無力抖動。
4.同時缺缸時候，該氣缸內(nèi)的汽油與空氣混合物不能被點(diǎn)燃，會從排氣管排出。但實(shí)際上，排氣管的溫度很高，當(dāng)混合氣體到達(dá)排氣管時候會因排氣管的高溫而燃燒，這時候燃燒產(chǎn)生大量熱量會使排氣管中三元催化氣孔堵塞，導(dǎo)致三元催化失效。
5.另外點(diǎn)火線圈壞了還會出現(xiàn)發(fā)動機(jī)震動厲害，跟拖拉機(jī)一樣；給油，車沒力；抖動，高 檔位上不去；壞了故障燈會亮；加油車往后坐，然后前竄，車突突，怠速時發(fā)動機(jī)抖動，尾氣汽油味很大。
汽車點(diǎn)火線圈的壽命，點(diǎn)火線圈其中也是由諸多的奧秘等著大家去發(fā)掘和了解，真 正知道它們的用處。“良好的開頭，是成功的一半”，即使是日常駕車，順利的點(diǎn)火發(fā)車，也能讓車主對本次出行充滿信心，而這一切都建立在良好的點(diǎn)火系統(tǒng)之上。以上就是小編分享的關(guān)于點(diǎn)火線圈多久換一次的相關(guān)信息，希望可以幫助大家更好地認(rèn)知。
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